Espanya participa en aquest desenvolupament europeu, horitzó industrial apunta a 2040. La reorganització del projecte obliga a distingir entre el futur caça i les tecnologies que l'acompanyaran: no tots els seus components avancen al mateix ritme.
Un avió connectat amb drons i altres sistemes
Airbus descriu el FCAS com un conjunt de plataformes connectades mitjançant un núvol de combat. L'objectiu és que els avions, els drons i altres mitjans intercanviïn dades per coordinar les seves operacions.
La companyia contempla una introducció progressiva de capacitats. Abans d'assolir el sistema complet, preveu combinar aeronaves actuals millores, com l'Eurofighter, amb nous aparells no tripulats.
Quin paper té Espanya
En la reorganització industrial que explica Airbus, la iniciativa espanyola reuneix capacitats d'Airbus Defence and Space, Indra, Grup Oesía, GMV, ITP i Sener.
L'empresa distingeix aquesta nova organització del desenvolupament general del sistema connectat. Per això, presentar tot el FCAS com un programa simplement cancel·lat no reflecteix la descripció industrial disponible.
El avanç confirmat en els drons de combat
MBDA va anunciar el 6 d'octubre la validació de la revisió preliminar de disseny del demostrador Remote Carrier Compact, aprovada per França, Alemanya i Espanya.
En els treballs participen MBDA França i Alemanya juntament amb el soci espanyol SATNUS. L'aparell està concebut per col·laborar amb altres plataformes en tasques com escorta i reconeixement.
El calendari comunicat per MBDA situa el primer vol del demostrador en 2029. Es tracta d'una previsió de desenvolupament: no significa que el dron estigui operatiu ni que ja existeixi un nou caça llest per incorporar-se a les Forces Armades.