CSIF ha reclamado una reunión urgente con los responsables de seguridad del aeropuerto de Sevilla después de que, desde el 1 de noviembre, se haya aplicado una reducción de los efectivos de vigilancia, sin que se hayan precisado las horas afectadas ni otros detalles sobre el recorte.
La Central Sindical explica en una nota de prensa que es la tercera ocasión en la que pide una respuesta a Aena desde su primera solicitud formal, registrada el 23 de octubre, sin haber obtenido contestación hasta ahora. En el último escrito, remitido este martes a la sección de Seguridad de Aena en el aeropuerto de Sevilla, CSIF traslada su “preocupación por la situación actual” tras hacerse efectiva la disminución de personal de vigilancia.
Según detalla el sindicato, las peticiones de información se vienen cursando sin éxito desde el 25 de octubre, con el objetivo de “conocer los motivos de la reducción y las horas de vigilancia previstas por Aena desde el mes de noviembre”.
CSIF subraya que el contexto se ha complicado tras el accidente ferroviario en Urda, el 28 de octubre. La delegada de CSIF Aeropuerto de Sevilla, Noemí Marqués, recuerda que “pese al incremento exponencial de la demanda en el servicio aeroportuario, se mantienen las reducciones de indicativos, tal cual estaban antes de la suspensión de AVE, algo que nos parece inaudito”.
Marqués incide en que el aumento de vuelos y la suspensión de las conexiones ferroviarias entre Madrid y Sevilla “está generando un incremento más que significativo en el tráfico de pasajeros, de la actividad operativa y de las necesidades de control y vigilancia en las instalaciones”, mientras que la merma de efectivos “ya está provocando un aumento evidente de las cargas de trabajo para los vigilantes de seguridad, quienes debemos asumir mayor número de puestos, controles, incidencias y responsabilidades, con menos medios”.
Impacto en los pasajeros y en el servicio
En esta línea, CSIF advierte de las consecuencias de esta sobrecarga en la atención al público, en los tiempos de respuesta y, en definitiva, en “la seguridad de los trabajadores, pasajeros e instalaciones del Aeropuerto de Sevilla”.
El sindicato apunta que algunos usuarios “han empezado a mostrar ya su descontento en redes sociales, dado que el control de acceso se ha convertido en una cola de casi cien metros, que da la vuelta al hall del aeropuerto”.
Otro de los testimonios recogidos por la central sindical ilustra el aumento de la demanda: “alguien ha pensado que hacer pasar a los pasajeros de cuatro vuelos por un único arco de seguridad era buena idea; resultado: 25 minutos de tránsito y aglomeraciones”.
Ante esta situación, CSIF urge a Aena a que detalle de manera inmediata qué franjas de vigilancia se han recortado, los motivos concretos para mantener esa reducción pese a la crisis de transporte actual, la previsión de efectivos y su cobertura para el mes de noviembre y los siguientes, así como las medidas previstas para afrontar el incremento del tráfico aéreo y la situación operativa del aeropuerto.