Puertos del Estado ha dado a conocer este jueves, en un acto celebrado junto a la Autoridad Portuaria de Málaga, la “Guía para el uso y aplicación de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) en el ámbito portuario”. Se trata de un documento elaborado en colaboración con las autoridades portuarias y con el apoyo de Ineco y Enaire, además de las aportaciones técnicas de Senasa, ITG e ITE, que fija un marco de referencia común para favorecer la incorporación progresiva, segura y coordinada de los UAS en el sistema portuario de interés general.
Durante la apertura del evento, el secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo, Benito Núñez, subrayó que “los drones ya no son un elemento experimental, sino que forman parte de nuestro tejido productivo, con aplicaciones en ámbitos como la logística, la inspección de infraestructuras, la agricultura, las emergencias o los servicios públicos”.
Núñez remarcó que estas aeronaves permiten plantear soluciones operativas novedosas, al posibilitar el acceso a zonas complejas o la realización de trabajos en condiciones que antes suponían mayores restricciones, lo que contribuye a reducir riesgos y costes y a optimizar el uso de recursos disponibles.
Insistió, además, en que el avance de esta tecnología debe asentarse en la seguridad, en una gestión eficaz del espacio aéreo y en la compatibilidad con otros usos aeronáuticos y no aeronáuticos.
El secretario general puso en valor la coordinación alcanzada en España para impulsar el despliegue de los UAS y recordó que el Plan de Acción Nacional para el Despliegue del U-space y su actualización, el Pandu+, marcan una hoja de ruta estructurada para seguir desarrollando el uso de drones en el país en los próximos años.
Según ha detallado Puertos del Estado en un comunicado, Enaire, gestor estatal de navegación aérea, “está siendo clave en el desarrollo de proyectos europeos U-space como Uelcome, Spatio o Ensure, para posibilitar la integración segura de drones en entornos complejos mediante servicios digitales avanzados de gestión del tráfico aéreo”.
Por otro lado, el presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana, señaló que esta actuación “pone de manifiesto nuestro compromiso con la innovación y la mejora continua del sistema portuario de interés general”.
También recalcó que la guía es fruto de un proceso de cooperación entre Autoridades Portuarias y organismos y entidades del ámbito aeronáutico y regulatorio, lo que “ha permitido elaborar una guía práctica, rigurosa y adaptada a las necesidades reales de los puertos españoles y al contexto regulatorio”.
Del mismo modo, apuntó que “este documento constituye un punto de partida para seguir avanzando, de forma coordinada, en la incorporación de los UAS al sistema portuario”.
En términos similares se expresó el presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga, Carlos Rubio, quien afirmó que “el lanzamiento de esta guía se produce en un momento crítico y viene a cubrir una necesaria normalización de procedimientos, en la medida en que la demanda de uso de drones por parte de las autoridades portuarias como método de control del dominio público, o de operadores privados con diversos fines comerciales está creciendo de manera muy importante”.
La guía, presentada en un acto en el que también intervinieron la Dirección General de Aviación Civil y EMSA, ofrece una perspectiva global del empleo de UAS en el entorno portuario. En ella se analizan cuestiones como la gobernanza, el marco normativo, la operación directa por parte de las Autoridades Portuarias, la gestión de las operaciones de terceros, la protección frente a UAS no colaborativos, las principales aplicaciones actuales y las posibles líneas de evolución futura de esta tecnología.
El uso de drones ya se ha extendido a numerosos puertos españoles, donde se utilizan para labores de vigilancia y seguridad perimetral, inspección de infraestructuras, mediciones topográficas, gestión de emergencias o control de la lámina de agua.
Estas utilidades han probado su eficacia para reforzar la supervisión de las infraestructuras, mejorar la información operativa disponible, apoyar la gestión ambiental, incrementar la seguridad y agilizar la respuesta ante diferentes escenarios operativos.
Con este documento, Puertos del Estado busca facilitar la integración de los UAS en el ámbito portuario mediante un marco común que ayude a afrontar los desafíos regulatorios, operativos y organizativos asociados a estas soluciones tecnológicas.
La guía nace con la vocación de acompañar la transformación del sistema portuario en un contexto de cambio constante y de servir como base para futuras iniciativas de innovación y digitalización en los puertos.