Víctimas del descarrilamiento de Adamuz llevan sus demandas y un Pacto de Estado a Carlos Cuerpo

Las víctimas del descarrilamiento de Adamuz exigen a Carlos Cuerpo un Pacto de Estado y compromisos claros en seguridad ferroviaria y atención a afectados.

El presidente de la Asociación de Víctimas del Descarrilamiento de Adamuz, Mario Samper. Diego Radamés - Europa Press

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La Asociación de víctimas del Descarrilamiento de Adamuz (AVDA) mantuvo este viernes un encuentro con el vicepresidente primero, Carlos Cuerpo, en el que le expusieron de nuevo el documento de once puntos de reivindicaciones ya presentado al anterior titular del Ministerio, junto con su propuesta de Pacto de Estado por la seguridad. La entidad se ha mostrado prudente ante las promesas del Ejecutivo, aunque ha adelantado que se está tramitando una reunión con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.

Tras la reunión, el presidente de la asociación, Mario Samper, explicó ante los medios que el objetivo del encuentro era reiterar las demandas que vienen defendiendo en los últimos meses y recoger los compromisos avanzados por el vicepresidente.

Samper detalló que, entre las medidas planteadas, figura la puesta en marcha de una oficina específica de atención a las víctimas, la reforma de los seguros que cubren a los afectados en siniestros y la revisión de los protocolos de actuación de los medios de comunicación para que “se traten estos casos de una manera respetuosa”.

Además, subrayó que también han defendido la petición de un Pacto de Estado por la Seguridad Ferroviaria, la Atención a las Víctimas y la Justicia, registrada este jueves en el Congreso de los Diputados.

En este sentido, Samper avanzó que el ministro se ha comprometido a comunicarles este mismo viernes la fecha de una posible reunión con Pedro Sánchez, dado que el presidente del Gobierno está “valorando” la propuesta de pacto de Estado.

“Lo estamos haciendo con todos los partidos políticos, ya nos estamos reuniendo. Y como digo, es nuestra pretensión más importante y sobre la que estamos volcando todos los esfuerzos. Entendemos que ningún partido político se va a negar. De hecho, ya nos están confirmando algunos. Luego veremos qué se deriva de este pacto, si finalmente lo conseguimos. Pero vamos a instar a que todos se pongan de acuerdo y no utilicen este tipo de tragedia en este periodo electoral y lo traten con el riesgo”, ha manifestado.

Preguntado por los periodistas por la actitud del nuevo responsable de Transportes, Samper afirmó que ha percibido “más receptivo” al vicepresidente, que ha asumido la cartera tras la dimisión de Óscar Puente. “La verdad es que sí, aunque el listón estaba muy bajo. Teníamos un documento de once puntos que le trasladamos al ministro Puente desde marzo y no ha arreglado ninguno de ellos. Entonces, lógicamente, cualquier avance que se haga a partir de ahora va a ser más de lo que ya teníamos”, ha dicho.

Respecto al grado de compromiso del Gobierno con las demandas, el presidente de AVDA indicó que Cuerpo revisará las once peticiones, por lo que confían en que “se puedan agilizar los trámites y que también toda esta experiencia sirva para todas las personas que se van a ver en la misma situación tras el accidente de Urda”.

Aun así, Samper insistió en mostrarse “cauto” y recalcó que los compromisos deberán contrastarse con el paso del tiempo para comprobar si se traducen en avances reales. “También salimos más o menos positivos de la reunión con Óscar Puente y mirad lo que nos ha pasado. Esperamos que ahora sí, aunque el margen de maniobra tampoco es muy grande, dado que lo que hay ahora mismo”, ha añadido.

Investigación y estado de la red ferroviaria

En relación con las conclusiones de los peritos sobre el estado de la vía antes del siniestro, Samper señaló que han trasladado también esta preocupación al ministro, ya que les “aterroriza”.

“Ya venimos diciendo desde hace tiempo que la red ferroviaria adolece de los sistemas necesarios de seguridad y de las inversiones, le hemos dicho que estamos aterrorizados por esta circunstancia. Han pasado millones de viajeros por esas vías deterioradas y hoy en el resto de la red ferroviaria, menos la que está cortada, pues ahí puede haber circunstancias parecidas”, ha concluido.