Todos contra Puente o cómo la izquierda y la derecha coinciden en exigir la dimisión del ministro de Transportes

PP, Vox, Frente Amplio, Junts y Adelante Andalucía reclaman la salida del ministro de Transportes, mientras el PNV contempla su cese y Podemos cuestiona duramente sus explicaciones. Sánchez, sin embargo, ha rechazado relevarlo

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente | Europa Press

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  • PP31,0 %
  • PSOE27,3 %
  • Vox18,9 %
  • Frente Amplio6,3 %
  • Podemos2,9 %
  • ERC2,3 %
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Media del último estudio de cada instituto en 30 días y su evolución semanal desde el 23J. Partidos con al menos un 2 %.

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La continuidad de Óscar Puente al frente del Ministerio de Transportes ha provocado una coincidencia política poco habitual tras el accidente ferroviario de Urda (Toledo), que ha dejado al menos 69 fallecidos. Desde el PP de Alberto Núñez Feijóo y Vox hasta el Frente Amplio de Ada Colau, Junts y Adelante Andalucía, dirigentes de formaciones con posiciones muy diferentes han exigido que el ministro abandone el Gobierno.

La presión ha aumentado este viernes, cuando todavía continúan las investigaciones sobre el choque ferroviario que ha causado al menos 69 fallecidos y que llega nueve meses después del accidente de Adamuz (Córdoba), donde murieron otras 46 personas. Las dos tragedias suman al menos 115 víctimas mortales en 2026, una cifra que ha reabierto el debate sobre la seguridad de la red ferroviaria y la responsabilidad política de quienes la gestionan, aunque las causas de ambos siniestros deben esclarecerse por separado.

El propio presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha reconocido que la sucesión de accidentes ha quebrado la confianza ciudadana en la alta velocidad. Sin embargo, su respuesta no ha sido sustituir al ministro. Puente ha explicado que puso su cargo a disposición del presidente y que este rechazó su salida.

El PP quiere que Puente se marche antes de comparecer en el Congreso

El Partido Popular no está dispuesto a esperar al próximo martes, cuando Puente tiene previsto comparecer ante la Diputación Permanente del Congreso para ofrecer explicaciones sobre el accidente. Su portavoz parlamentaria, Ester Muñoz, ha reclamado este viernes que el ministro dimita o sea cesado antes de esa cita, al considerar que su continuidad resulta incompatible con la gravedad de lo sucedido.

"Puente no debería llegar al martes", ha afirmado durante una entrevista en Las Mañanas de RNE, en la que ha reprochado al Ejecutivo la gestión de las incidencias ferroviarias y ha defendido que las responsabilidades políticas no pueden quedar aplazadas hasta que concluyan las investigaciones.

La exigencia del PP ya no se limita, además, al responsable de Transportes. Alberto Núñez Feijóo ha pedido también la dimisión de Pedro Sánchez, a quien responsabiliza de haber nombrado al ministro y de conservarlo en el cargo pese a la segunda tragedia ferroviaria grave del año.

"Quien ha faltado a su deber de gestionar con seguridad el Ministerio tiene que dimitir y también quien le ha puesto ahí", ha declarado el presidente popular, que ha advertido de que, si ambos continúan, el PP intentará desalojarlos del Gobierno en las elecciones del 29N.

Vox exige dimisiones y pide llevar a Puente ante la Justicia

La formación de Santiago Abascal ha acompañado sus peticiones de dimisión con una iniciativa judicial. Vox ha anunciado una querella contra Puente ante el Tribunal Supremo por presuntos delitos de homicidio y lesiones por imprudencia grave, una acusación que deberá ser examinada por la Justicia y que no implica que exista responsabilidad penal acreditada.

Abascal ya había reclamado el jueves, durante un acto en Ávila, que tanto el ministro como Sánchez abandonaran sus cargos. Este viernes, el diputado José María Figaredo ha reiterado esa posición desde Barcelona, aunque ha asegurado que la renuncia de Puente sería insuficiente si no se investigan también las posibles responsabilidades penales.

Figaredo ha llegado a afirmar que el ministro "debería pasar a disposición judicial" y ha señalado que, a su juicio, el verdadero problema es la supuesta "responsabilidad criminal de este Gobierno".

Colau pide la dimisión "lo antes posible" y aumenta la presión desde la izquierda

La petición de Ada Colau introduce una diferencia importante respecto a las exigencias de PP y Vox. La candidata de Frente Amplio a las elecciones generales del 29N también considera que Puente debe abandonar Transportes, pero fundamenta su posición en la necesidad de asumir responsabilidades políticas y recuperar la confianza de los viajeros, sin atribuir al ministro una intervención directa en el accidente.

"No entraré a decir si esta dimisión debe producirse hoy, mañana o pasado, pero creemos que se debería producir lo antes posible, y esperemos que así sea", ha declarado este viernes en Barcelona.

Colau ha confirmado que su formación ha trasladado esta petición a Moncloa, convencida de que la sucesión de dos accidentes graves exige una respuesta que vaya más allá de las explicaciones técnicas. Para Frente Amplio, el deterioro de la confianza ciudadana obliga a adoptar decisiones políticas, aunque todavía deban determinarse las causas concretas de la tragedia.

La presión sobre Puente ya no procede únicamente de sus adversarios a la derecha, sino también de una candidatura situada a la izquierda de los socialistas.

El coordinador de Izquierda Unida, Antonio Maíllo, también ha respaldado la exigencia de responsabilidades políticas defendida por Frente Amplio, que considera necesaria la salida del ministro para reconstruir la confianza en el sistema ferroviario.

Junts considera "inaplazable" la salida del ministro

Para Miriam Nogueras, portavoz de Junts en el Congreso, la dimisión de Puente tampoco puede esperar. La dirigente independentista ha calificado su salida de "inaplazable" y ha reclamado que Sánchez comparezca para explicar qué ha ocurrido y qué medidas piensa adoptar para garantizar la seguridad ferroviaria.

"Es inaceptable que hoy la gente tenga miedo de coger un tren", ha afirmado desde Girona, donde ha recordado que el presidente del Gobierno compareció el pasado 11 de febrero, después del accidente de Adamuz, y se comprometió a impedir que volviera a producirse una tragedia semejante.

Nogueras ha cuestionado que las infraestructuras ferroviarias ofrezcan actualmente las garantías necesarias y ha rechazado que el Ejecutivo continúe recurriendo a explicaciones que, a su juicio, no resuelven el problema.

Su petición distingue, sin embargo, entre los dos responsables políticos. A Puente le exige la dimisión; a Sánchez, una comparecencia para rendir cuentas. La portavoz de Junts también ha reclamado respeto por la investigación y ha criticado la filtración de las conversaciones entre los maquinistas y el centro de control de Adif.

Adelante Andalucía lo tiene claro

Las exigencias de dimisión desde la izquierda no se limitan a Frente Amplio. El portavoz de Adelante Andalucía, José Ignacio García, también ha reclamado la salida del ministro tras el accidente de Urda, al considerar que una tragedia de estas características obliga a asumir responsabilidades políticas.

García formuló su petición el jueves, antes de que Colau hiciera pública la posición de Frente Amplio, y defendió que reclamar la dimisión de Puente no es una reivindicación exclusiva de los partidos conservadores.

Podemos carga contra Puente, pero no llega a pedir su dimisión

Podemos ha endurecido sus críticas contra el ministro, aunque, a diferencia de Frente Amplio, no ha reclamado expresamente que abandone el Gobierno.

La candidata de la formación a la Presidencia, Irene Montero, ha cuestionado las explicaciones que apuntan a un posible error humano en el centro de control de Adif y ha rechazado que el debate sobre las responsabilidades del accidente termine concentrándose en un trabajador.

"¿De verdad quieren que nos creamos que toda la responsabilidad es de un trabajador?", ha preguntado Montero, que también ha denunciado la filtración de las conversaciones previas al choque y ha advertido del riesgo de señalar a empleados antes de que concluya la investigación.

Sus críticas se dirigen tanto a la interpretación inicial de lo ocurrido como a los problemas estructurales del sistema ferroviario. Podemos considera necesario examinar las inversiones, las incidencias y los mecanismos de seguridad, y ha reclamado explicaciones urgentes de Puente ante el Congreso.

El PNV contempla el cese, mientras ERC y Bildu piden esclarecer lo ocurrido

Entre quienes han cuestionado la respuesta del Gobierno también figura el PNV, aunque su posición es más cautelosa que la de los partidos que reclaman una dimisión inmediata.

Su portavoz en el Congreso, Maribel Vaquero, ha defendido que deben exigirse responsabilidades políticas "al máximo nivel" y ha señalado que estas podrían desembocar en la dimisión o el cese del ministro. Sin embargo, considera necesario conocer primero las causas del accidente para concretar qué decisiones corresponden.

"Si es inasumible, tendrá que tomar medidas", ha advertido Vaquero, en referencia a las declaraciones de Sánchez sobre la gravedad de que se hayan producido dos tragedias ferroviarias en un mismo año.

También ERC ha reclamado explicaciones. Su presidente, Oriol Junqueras, ha exigido que Puente y Adif "den la cara" por los recursos destinados a la conservación de las infraestructuras y ha cuestionado las inversiones en mantenimiento, aunque no ha formulado una petición expresa de dimisión.

EH Bildu, por su parte, ha preferido esperar a que avancen las investigaciones antes de pronunciarse sobre posibles responsabilidades políticas.

Puente descarta marcharse y Sánchez asume el coste de respaldarlo

Pese a las peticiones de dimisión, Puente no tiene intención de abandonar Transportes. El ministro ha explicado este viernes que puso su cargo a disposición de Sánchez y que el presidente rechazó su renuncia, al considerar injusto que asumiera personalmente las consecuencias de un accidente cuyas causas todavía se investigan.

"Respeto las peticiones de dimisión pero mi misión es aclarar qué pasó", ha declarado durante su comparecencia, en la que ha defendido la necesidad de esclarecer los fallos que pudieron producirse en el centro de control de Adif y en los sistemas de seguridad.

Puente también ha rechazado que se atribuyan responsabilidades individuales antes de disponer de conclusiones definitivas. "No voy a utilizar a ningún trabajador como escudo", ha asegurado, al tiempo que ha prometido adoptar medidas si la investigación descubre deficiencias organizativas o incumplimientos de los protocolos.

El martes, el ministro deberá comparecer ante la Diputación Permanente del Congreso, salvo que se produzca algún cambio en su situación. Hasta entonces, la presión continuará dirigida tanto a él como al presidente que ha decidido respaldarlo. La investigación determinará qué ocurrió en Urda y qué responsabilidades pueden derivarse del accidente.

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¿Cuál es el proceso parlamentario para cesar a un ministro en España y qué trámites serían necesarios en este caso?

No existe un procedimiento parlamentario para destituir directamente a un ministro en España. El cese individual corresponde formalmente al rey, a propuesta del presidente del Gobierno. El Congreso y el Senado pueden exigir explicaciones y aprobar una reprobación, pero esa votación no obliga jurídicamente al ministro a abandonar el cargo.

1. Cese individual: una decisión del presidente

La distinción fundamental es entre exigir responsabilidad política y formalizar el cese. El Parlamento puede reprochar la actuación de un ministro y pedir su salida; la decisión de sustituirlo corresponde al presidente del Gobierno, sin necesidad de autorización parlamentaria.

Para ejecutarla, se formaliza el cese mediante real decreto, con intervención del rey y refrendo del presidente, y se publica en el BOE. El nombramiento del sustituto se formaliza separadamente. Una dimisión voluntaria tampoco requiere una votación de aceptación en las cámaras.

2. Reprobación: cómo se tramitaría

Si lo que se pretende es que el Congreso manifieste su rechazo a un ministro concreto, puede utilizarse una proposición no de ley, es decir, una propuesta de resolución política que no tiene fuerza de ley. Conforme a los artículos 193 a 195 del Reglamento del Congreso, los pasos serían:

  • Un grupo parlamentario presenta por escrito una propuesta que exponga los motivos de la reprobación y, si lo desea, solicite el cese.
  • La Mesa decide su admisión, ordena su publicación y acuerda su tramitación ante el Pleno o la comisión competente.
  • Se incorpora al orden del día. Los grupos pueden presentar enmiendas hasta seis horas antes del comienzo de la sesión.
  • Se celebra el debate y se vota el texto, con las enmiendas aceptadas por el proponente. Se aplica la mayoría simple: más votos favorables que contrarios.

Otra vía es una moción consecuencia de interpelación: después de un debate sobre la política del departamento, el grupo presenta la moción al día siguiente. Admitida por la Mesa, se incluye en la siguiente sesión plenaria. En ambos casos, incluso aprobada la reprobación, el ministro puede continuar si el presidente mantiene su confianza.

3. Instrumentos para esclarecer los hechos

Antes o paralelamente, pueden formularse preguntas, solicitar documentación y promover una comparecencia del ministro. Las comisiones pueden recabar su presencia para informar sobre su departamento. Estas actuaciones permiten contrastar explicaciones, pero no producen un cese automático.

También puede crearse una comisión de investigación. En el Congreso, su creación corresponde al Pleno, a propuesta del Gobierno, la Mesa, dos grupos o una quinta parte de los diputados. Sus conclusiones se debaten en el Pleno y se comunican al Gobierno; no sustituyen una decisión de cese ni vinculan a los tribunales.

4. Moción de censura: afecta al Gobierno entero

La moción de censura no se dirige contra un ministro aislado. Requiere la firma de una décima parte del Congreso y un candidato alternativo a presidente que acepte la candidatura. La Mesa comprueba los requisitos; pueden presentarse alternativas durante los dos días siguientes y no puede votarse antes de cinco días desde su presentación.

Necesita mayoría absoluta. Si prospera, el candidato obtiene la confianza del Congreso y se sustituye al Gobierno, no únicamente al ministro cuestionado. El Senado no participa en esta decisión.

5. Aplicación al caso planteado

Como no indicas qué ministro ni qué hechos motivarían la petición, la conclusión es procedimental: para pedir su salida, reprobación; para cesarlo efectivamente, decisión presidencial formalizada mediante real decreto. No es obligatorio celebrar previamente comparecencias, una investigación o una reprobación. La cuestión de confianza tampoco permite destituirlo individualmente: solo puede plantearla el presidente y afecta a la continuidad del Gobierno.

¿Cuáles son las competencias y funciones específicas del ministro de Transportes según la legislación vigente?

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible dirige la política estatal de infraestructuras, transportes y movilidad, y responde de la gestión de su departamento. Sus atribuciones combinan las funciones generales de cualquier ministro con las competencias sectoriales del Ministerio; no todas las decisiones operativas le corresponden personalmente.

1. Marco jurídico y dirección política

Las normas principales son el artículo 4 de la Ley 50/1997, del Gobierno, los artículos 60 y 61 de la Ley 40/2015 y el Real Decreto 253/2024, de estructura ministerial, modificado por el Real Decreto 690/2025.

Como jefe superior del departamento, desarrolla la acción gubernamental siguiendo las directrices del presidente y los acuerdos del Consejo de Ministros. Fija objetivos, aprueba planes de actuación, asigna recursos presupuestarios, imparte instrucciones y evalúa resultados. También le corresponde refrendar, cuando proceda, los actos del Rey relativos a sus competencias.

2. Ámbitos específicos de Transportes

El artículo 1 del Real Decreto 253/2024 atribuye al Ministerio la propuesta y ejecución de las políticas siguientes, bajo la dirección del ministro:

  • Infraestructuras estatales: planificación y programación de inversiones en infraestructuras de transporte terrestre, aéreo y marítimo.
  • Servicios de transporte: control, ordenación y regulación administrativa de los servicios correspondientes de competencia estatal.
  • Movilidad sostenible: impulso de su dimensión social, económica y medioambiental, incluida la movilidad activa y la combinación de distintos modos de transporte, con criterios de seguridad y justicia social.
  • Servicios postales: ordenación normativa del sector.
  • Información geográfica y científica: impulso y dirección de los servicios estatales de astronomía, geodesia, geofísica y cartografía.

Entre las decisiones específicamente elevadas al titular del Ministerio figuran la autorización para el establecimiento y calificación de aeropuertos civiles y las propuestas de planes directores de aeropuertos de interés general y de navegación aérea.

3. Normas, presupuesto y gestión administrativa
  • Potestad reglamentaria: dicta órdenes ministeriales en materias propias del departamento e impulsa propuestas normativas. No aprueba por sí solo proyectos de ley ni reales decretos: su aprobación corresponde al Consejo de Ministros.
  • Presupuesto: aprueba las propuestas de gastos del Ministerio y de presupuestos de sus organismos públicos para remitirlas a Hacienda. Administra créditos, autoriza y compromete gastos, reconoce obligaciones, propone pagos y aprueba las modificaciones presupuestarias que le correspondan.
  • Contratos y ayudas: celebra contratos y convenios dentro de su competencia y concede subvenciones, respetando las autorizaciones preceptivas y las atribuciones de otros órganos.
  • Organización y personal: determina o propone la organización interna; efectúa nombramientos y ceses cuando no estén reservados a otro órgano; propone los reservados al Consejo de Ministros y ejerce las competencias legales sobre empleo, puestos de trabajo y separación del servicio.
  • Control administrativo: resuelve recursos, revisa actos de oficio, declara su lesividad —para impugnarlos judicialmente— y resuelve conflictos de atribuciones cuando le corresponde. También aporta la documentación necesaria para la Cuenta General del Estado.
4. Coordinación, supervisión y límites

Mantiene las relaciones con las comunidades autónomas y convoca conferencias sectoriales. La coordinación internacional, especialmente con la Unión Europea, cuenta con una subdirección directamente dependiente del ministro, en colaboración con Exteriores.

La ejecución se distribuye entre la Secretaría de Estado, la Subsecretaría y los órganos especializados. Por ejemplo, la dirección estratégica y evaluación de Puertos del Estado, Adif, Adif-Alta Velocidad, Renfe-Operadora y Enaire se atribuyen a la Secretaría de Estado. La reforma de 2025 sitúa también en ese nivel la coordinación preventiva de crisis y atención a víctimas. Por tanto, dirección ministerial no equivale a gestión personal de cada expediente, ni permite invadir competencias autonómicas o de otros ministerios.

¿Qué resultados obtuvo el Partido Popular en las últimas elecciones generales en comparación con Vox y Frente Amplio?

El Partido Popular obtuvo 137 escaños y el 33,05 % de los votos en las últimas elecciones generales celebradas, las del 23 de julio de 2023. Vox consiguió 33 diputados y el 12,39 %, mientras que Sumar, la referencia electoral anterior al actual Frente Amplio, logró 31 escaños y el 12,31 %. La precisión es importante: Frente Amplio no concurrió con esa denominación, por lo que no corresponde atribuirle directamente el resultado de Sumar (resultados del 23J).

Los resultados de las tres candidaturas
Candidatura en 2023Voto nacionalEscaños
Partido Popular33,05 %137
Vox12,39 %33
Sumar12,31 %31

Estas cifras corresponden a resultados electorales, no a estimaciones de intención de voto. El PP fue la candidatura más votada; Vox y Sumar quedaron mucho más próximos entre sí, tanto en porcentaje de voto como en representación parlamentaria (resultados electorales).

La ventaja del PP frente a Vox

El PP consiguió 104 diputados más que Vox: 137 frente a 33. En porcentaje de voto, la diferencia fue de 20,66 puntos porcentuales, al comparar el 33,05 % de los populares con el 12,39 % de Vox. En términos de representación, el PP obtuvo algo más de cuatro veces los escaños de Vox; en porcentaje de voto, su resultado fue aproximadamente 2,7 veces mayor (resultados del 23J).

Conviene distinguir ambas medidas. Los puntos porcentuales expresan la distancia entre sus porcentajes de voto, mientras que los 104 diputados adicionales expresan la diferencia en el Congreso. No son dos maneras intercambiables de describir el resultado: una compara apoyo electoral y la otra, representación parlamentaria.

La comparación con Sumar y Frente Amplio

Frente a Sumar, el PP obtuvo 106 escaños más: 137 frente a 31. La distancia en voto fue de 20,74 puntos porcentuales, resultado de restar el 12,31 % de Sumar al 33,05 % del PP. Por tanto, la ventaja de los populares sobre Sumar fue ligeramente mayor que la que tuvieron sobre Vox, tanto en voto como en diputados (resultados del 23J).

Sin embargo, esos 31 escaños pertenecen al resultado de la candidatura de Sumar de 2023, en la que participaron Podemos y otras fuerzas. Sirven como antecedente para comparar el espacio electoral del posterior Frente Amplio, pero no como un resultado obtenido por una candidatura idéntica. La información sobre la nueva oferta electoral recoge esa diferencia de composición y denominación (Frente Amplio en Demócrata).

Vox y Sumar quedaron muy próximos

Entre Vox y Sumar hubo solamente 0,08 puntos porcentuales de diferencia: 12,39 % frente a 12,31 %. Vox obtuvo dos diputados más, 33 frente a 31. Esa proximidad contrasta con la distancia que separó a ambas candidaturas del PP, que superó a cada una en más de veinte puntos porcentuales y en más de cien escaños (comparación de resultados).

En definitiva, la comparación correcta de las últimas urnas es PP: 137; Vox: 33; Sumar: 31. Las cifras publicadas en encuestas para las elecciones del 29 de noviembre de 2026 son proyecciones, no resultados ya obtenidos, y no deben mezclarse con este balance de 2023 (comparación publicada por Demócrata).

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¿Qué partido ha presentado una querella ante el Tribunal Supremo contra el ministro Óscar Puente?

Pregunta 1 de 3

¿Cuántas víctimas mortales suman los accidentes ferroviarios de Urda y Adamuz ocurridos en 2026?

Pregunta 2 de 3

¿Qué ha hecho Óscar Puente respecto a su cargo tras la presión política por los accidentes ferroviarios?

Pregunta 3 de 3