CSIF plantea a Cuerpo un plan urgente para reforzar la seguridad y las condiciones laborales en los trenes

CSIF presenta a Carlos Cuerpo un plan urgente para reforzar plantillas, seguridad y condiciones laborales en Adif y Renfe ante una oferta de empleo insuficiente.

El presidente de la Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSFI), Miguel Borra. Carlos Luján - Europa Press

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La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF) ha presentado al vicepresidente primero y ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo —que asume de forma provisional las competencias de Transportes tras la dimisión de Óscar Puente— un plan de “urgencia” dirigido a reforzar las condiciones laborales y la seguridad en el ámbito ferroviario, según ha comunicado este jueves.

El sindicato enmarca esta iniciativa en el arranque inminente de la oferta de empleo público en Adif, a la que concurren 23.658 aspirantes para 1.531 plazas —el 14 de noviembre para cuadros técnicos, mandos intermedios y técnicos, y el 12 de diciembre para el personal operativo—. CSIF considera que se trata de una “oferta insuficiente para frenar la precarización y la seguridad” en el sector, por lo que reclama un dimensionamiento “real” de las plantillas que ponga fin “a la sobrecarga laboral y al desgaste” de la plantilla ferroviaria.

En este contexto, la organización sindical subraya que está impulsando la negociación de nuevos convenios colectivos en Adif y Adif Alta Velocidad que respondan “realmente” a las necesidades del personal. Además, exige que se reconozcan y retribuyan las funciones de especial responsabilidad que asumen numerosos trabajadores.

CSIF demanda igualmente la realización de auditorías externas e independientes en materia de mantenimiento, así como un plan plurianual de seguridad con financiación clara y verificable, que incluya más formación específica y una actuación de oficio por parte de la Administración ante posibles deficiencias.

En un comunicado, el sindicato detalla entre sus propuestas el refuerzo y la correcta planificación de las plantillas, la mejora de la formación específica y del rigor profesional, la “despolitización y gestión por mérito”, la renegociación “desde cero” del III Convenio Colectivo de Adif y del I Convenio Colectivo de Adif Alta Velocidad y el reconocimiento y la remuneración vinculados a la responsabilidad de cada puesto de trabajo, la formación, la antigüedad y la evaluación del desempeño.

Por último, CSIF expresa su deseo de que las próximas convocatorias de empleo “marquen el pistoletazo de salida hacia un nuevo ferrocarril público y seguro” y recuerda que mantiene su llamamiento a secundar las huelgas y movilizaciones en Renfe y Adif para reclamar mejoras laborales y de seguridad.