El consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, ha instado este viernes al recién nombrado ministro de Transportes, Carlos Cuerpo, a que articule “soluciones” para “paliar en la medida de lo posible la desconexión” que sufre Andalucía tras el accidente ferroviario de Urda (Toledo). Al mismo tiempo, ha admitido que cualquier medida alternativa “no va a ser suficiente”, dado que el flujo de pasajeros que desplaza el tren —33.000 viajeros al día, doce millones al año— es “casi imposible” de asumir por otros medios como el avión o los autobuses.
En declaraciones a Canal Sur radio recogidas por Europa Press, Muñoz-Atanet ha explicado que la Junta tiene constancia de que el Gobierno central está “trabajando” en el refuerzo de las conexiones aéreas y que ya se ha solicitado a las compañías de autobuses que incrementen sus servicios. Con todo, el consejero ha subrayado que, en este momento, resulta complicado calcular cuántos usuarios podrán absorber el transporte aéreo y el por carretera, ya que “todo depende de lo que pueda movilizar” el Ejecutivo estatal, que es quien ostenta las competencias.
Cuestionado por la decisión del presidente de la Junta, Juanma Moreno, de no volver a utilizar un AVE hasta que no se realice una auditoría certificada de la línea, Muñoz-Atanet ha señalado que el origen del problema ferroviario, y específicamente del corredor Sur, obedece a una cuestión de “gestión”. Ha aludido a que en Adir se sustituyeron perfiles técnicos por políticos, se mantuvo la circulación durante la ejecución de las obras y, además, se triplicaron los servicios mientras se desarrollaban esos trabajos.
Asimismo, el responsable andaluz de Movilidad ha censurado la reducción de hasta un 30% en las labores de mantenimiento, una forma de gestionar que ha calificado de “caótica”. Como contrapunto, ha destacado que el 60% de los Presupuestos de 2027 para Andalucía se dirige a seguridad: “Vamos a mantener lo que tenemos”.