El consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz Atanet, ha reclamado al Gobierno de España “celeridad y concreción” para corregir el déficit histórico que sufre Andalucía en infraestructuras viarias y ferroviarias. Así lo ha manifestado este jueves en el Pleno del Parlamento andaluz, en una comparecencia centrada en la Conferencia Estatal de Transportes celebrada el pasado mes de julio.
Muñoz-Atanet ha explicado que la Consejería de Fomento ha remitido esta misma semana una carta al Ministerio de Transporte en la que se detallan las principales reivindicaciones en materia de infraestructuras. En este marco, ha aludido al déficit de equipamientos que “son determinantes para favorecer la competitividad y cohesionar Andalucía”, antes de desgranar el contenido de la misiva enviada al Ministerio de Transporte, donde se ha reclamado “lo mismo que en octubre de 2024”, según ha indicado la Junta en una nota.
Entre las prioridades, el titular de Fomento ha citado “la mejora de la red de Cercanías; un impulso real a proyectos como la conexión ferroviaria de Santa-Justa San Pablo o el tren litoral de la Costa del Sol, así como el impulso a la alta velocidad Sevilla-Huelva-Faro; garantizar a llegada del AVE a Almería; culminar el corredor mediterráneo y finalizar la renovación de la línea ferroviaria Algeciras-Bobadilla”.
El consejero ha reclamado igualmente “soluciones” ante el “apagón ferroviario” que sufre Andalucía, especialmente en las provincias de Jaén y Almería en sus enlaces con Madrid, a raíz del inicio de las obras del Ministerio de Transporte para adaptar la autopista ferroviaria Zaragoza-Algeciras desde el pasado 6 de septiembre, y “que se prolongarán como mínimo hasta otoño de 2027”.
En cuanto a la red estatal de carreteras, Muñoz-Atanet ha incidido en que “el deterioro es llamativo”, por lo que “el Gobierno de España debe reforzar los planes de conservación y rehabilitación de firmes y dar solución urgente a las retenciones que se producen en los grandes ejes, como la autovía A-7 a su paso por Málaga, la AP-4 entre Sevilla y Cádiz, el tercer carril de la A-49, la A-44 entre Granada y Motril o las obras que están pendientes de terminar: el puente del Centenario y el cierre de la SE-40, imprescindibles para la provincia de Sevilla”.
Muñoz-Atanet ha lamentado que, “dos años después, le estemos reclamando al Estado exactamente lo mismo. No es posible”. Ha subrayado que las infraestructuras no son un asunto accesorio, sino “un pilar estratégico para garantizar el desarrollo y el futuro de una comunidad”.
Por ello, ha defendido que “desde el Gobierno andaluz les prestamos toda la atención que merecen con inversión y responsabilidad”. A continuación, ha recordado que la Conferencia Sectorial de Transportes debía haber estado presidida por el ministro de Transportes, Óscar Puente, pero “no acudió”. En este sentido, ha remarcado que “la conferencia llevaba cuatro años sin convocarse, cuando debería celebrarse dos veces al año, es decir, ocho conferencias no realizadas”.
Según ha proseguido el consejero de Fomento, pese a esta larga inactividad, la propuesta de orden del día llegó sin contenido relevante: “A pesar de los graves problemas que diariamente padecemos los españoles en el uso de los ferrocarriles y las carreteras, no contemplaban tratar la situación de estas infraestructuras estatales. Ese parece ser el compromiso que el Gobierno de España tiene con las infraestructuras de este país”, ha criticado.
Para finalizar, el titular de Fomento y Movilidad ha reclamado “soluciones provisionales” mientras se ejecutan las actuaciones definitivas, que requieren más tiempo, y ha reiterado la necesidad de incrementar la inversión, acelerar los plazos y reforzar la escucha y la participación de las comunidades autónomas. “El futuro de Andalucía y la calidad de vida de los ciudadanos merecen previsión y la máxima implicación por parte del Estado, cuestión que, desgraciadamente, no estamos viendo con la Conferencia Sectorial de Transporte”, ha concluido.