España se prepara para la campaña turística de otoño-invierno 2026-2027 con un horizonte optimista, apoyada en la solidez de sus grandes mercados europeos, la mejora de la conectividad aérea y el notable impulso de los emisores lejanos de mayor capacidad de gasto.
Sin embargo, el turismo deberá operar en un entorno marcado por la incertidumbre económica global, el encarecimiento de los costes de viaje y las tensiones geopolíticas, elementos que están alterando los hábitos de consumo y elevando la sensibilidad al precio entre los viajeros internacionales.
Así lo ponen de manifiesto los Informes de Tendencia de mercados emisores Invierno 2026-2027 de Turespaña, elaborados por sus Consejerías de Turismo en el exterior. El estudio concluye que el destino español conserva una fuerte capacidad de atracción gracias a su imagen de seguridad y a la amplitud de su propuesta cultural y de ocio.
Con esta posición ventajosa, el principal desafío estratégico será transformar ese interés en un crecimiento sostenido del gasto medio por turista, impulsando al mismo tiempo una mayor diversificación territorial y una desestacionalización más intensa hacia los meses de menor ocupación.
Mercados europeos: cautela y búsqueda de ofertas
En el entorno europeo, los mercados tradicionales seguirán concentrando la mayor parte del tráfico invernal, aunque con un comportamiento más prudente en el presupuesto, que se refleja en viajes algo más breves y una búsqueda constante de promociones.
El Reino Unido mantiene su papel de primer mercado emisor, con una capacidad aérea prevista que triplica la de Italia y supera ampliamente a la de Francia. Aunque el aumento de plazas británicas se limita al 0,1%, la inestabilidad en Oriente Medio refuerza a España como opción segura frente a otros destinos del Mediterráneo oriental, pese a la presión competitiva en precios de países como Marruecos o Túnez.
Alemania lidera la oferta de asientos hacia los aeropuertos españoles, con 6,9 millones de plazas (+2,2%) y un incremento del 4,4% en el gasto entre enero y agosto de 2026, si bien la reciente moderación en las búsquedas obliga a extremar el seguimiento.
Francia muestra un comportamiento más irregular: pese al aumento del gasto (+2,7%) y de las llegadas (+1,4%), ha cedido a Italia el liderazgo en intención de viaje.
Italia, en cambio, sobresale por su fuerte dinamismo, con un repunte del 9% en el gasto y un incremento del 20,5% en la conectividad programada, una senda que también siguen Países Bajos (+9,2% en gasto), Portugal (+13,2%) y Suiza (+12,3% en gasto y +6,4% en vuelos).
Los países nórdicos consolidan su papel esencial para mantener la actividad durante los meses fríos, aprovechando la conexión directa con las Islas Canarias como ventaja diferencial.
Suecia experimenta avances en la intención de viaje y un aumento del 3,6% en la capacidad aérea, mientras que Dinamarca sitúa a España en primer lugar de sus preferencias con un 12,2% de intención y un alza del 2,6% en asientos.
Finlandia conserva su liderazgo en consideración y nivel de satisfacción, y Bélgica sostiene una demanda muy intensa hacia la Costa Blanca, Tenerife y la Costa del Sol.
Impulso de Estados Unidos y Canadá
Los mercados norteamericanos se consolidan como una de las palancas de mayor rentabilidad para avanzar en la desestacionalización del turismo en España. Entre enero y agosto de 2026, Estados Unidos sumó más de 3,35 millones de turistas (+11,6%) y un gasto récord de 8.225 millones de euros (+18,2%).
Esta dinámica se verá reforzada por la consolidación de los viajes en otoño y por una oferta de plazas en invierno que superará el millón, a lo que se añadirán en 2027 nuevas rutas directas de United Airlines con destino a Valencia e Ibiza.
Canadá muestra un comportamiento aún más vigoroso, con aumentos del 26,5% en llegadas, del 32,9% en gasto y un notable incremento del 43,4% en asientos aéreos para la temporada invernal.
CRECEN COREA, CHINA Y ARABIA SAUDÍ
Los mercados de Asia y del Golfo Pérsico presentan una evolución dispar, pero con un perfil de alto valor añadido para el sector.
Corea del Sur (+32% en gasto) y China (+53,7% estimado) registran importantes avances, respaldados por aumentos de doble dígito en su conectividad aérea. Japón mantiene su condición de mercado de alto gasto (+2,5%) pese a la debilidad del yen, y México incrementa sus vuelos programados un 16,5%.
En sentido contrario, el encarecimiento de las tarifas aéreas y las tensiones geopolíticas ralentizan el crecimiento de India y de varios estados del Golfo, con la excepción de Arabia Saudí, cuya capacidad aérea directa con España se expandirá un 33%.