El grupo LATAM Airlines obtuvo un beneficio neto de 441 millones de dólares (unos 392,3 millones de euros) en el tercer trimestre de 2026, lo que supone un avance del 16,3% frente al mismo periodo del año anterior, gracias al buen comportamiento de la demanda tanto de pasajeros como de carga, según comunicó la compañía este jueves.
Entre julio y septiembre, los ingresos operativos se situaron en 4.567 millones de dólares (4.862 millones de euros), un 18,4% más en tasa interanual, mientras que el EBITDA ajustado alcanzó los 1.095 millones de dólares (974 millones de euros).
El resultado operativo ajustado ascendió a 573 millones de dólares (509 millones de euros), lo que se tradujo en un margen operativo del 12,5%, por debajo del 18,1% registrado en el mismo periodo del ejercicio previo.
Estas cifras se lograron en un entorno marcado por un fuerte repunte del coste del combustible, cuyo precio medio se encareció un 52,1% respecto al año anterior y generó un impacto adicional en los costes cercano a 520 millones de dólares (462 millones de euros).
Pese a esta presión, el grupo aumentó su capacidad conjunta un 7,7% interanual en el trimestre y mantuvo una ocupación media del 83,7%.
El director financiero de Latam, Ricardo Bottas, subrayó que la fortaleza del modelo de negocio, la amplitud de la red de destinos y la posición financiera han contribuido a contener el aumento de costes.
Revisión al alza de previsiones y avance en pasajeros y carga
A la luz de estos resultados, la aerolínea revisó al alza sus proyecciones para el conjunto de 2026. Latam ha elevado su estimación de ingresos a una banda de entre 17.600 y 17.800 millones de dólares (15.657 y 15.835 millones de euros) y prevé un Ebitda ajustado de entre 3.900 y 4.050 millones de dólares (3.469 y 3.603 millones de euros), bajo la hipótesis de un precio del combustible de 180 dólares (160 euros) por barril en el cuarto trimestre.
Por áreas de negocio, la actividad de pasajeros generó 3.998 millones de dólares (3.556 millones de euros), un 17,8% más, apoyada en el incremento del tráfico y en una mejora del 9,4% en los ingresos unitarios por pasajero. Los ingresos del segmento prémium avanzaron un 23%.
En el negocio de carga, la facturación creció un 19,5%, hasta 483 millones de dólares (429 millones de euros), tras mover 256.000 toneladas de mercancía.
El programa de fidelización LATAM Pass cerró el trimestre con 57 millones de socios (+9%).
Liquidez, calificación crediticia y renovación de flota
Al cierre del 30 de septiembre, la compañía disponía de una liquidez de 4.446 millones de dólares (3.955 millones de euros), equivalente al 26,4% de los ingresos de los últimos doce meses, y presentaba un ratio de apalancamiento neto ajustado de 1,5 veces.
En este contexto, S&P Global y Fitch mejoraron recientemente la nota crediticia del grupo desde 'BB' hasta 'BB+', lo que situó sus dos bonos garantizados en 'BBB-', dentro del rango de grado de inversión.
La flota de LATAM sumaba 390 aviones al final del trimestre tras la llegada de siete nuevas aeronaves: tres A320neo, tres A321neo y un B787-9.
Además, en octubre Latam Airlines Brasil incorporó sus dos primeros Embraer E195-E2, que forman parte de un pedido total de 14 unidades destinadas a operar 42 rutas domésticas a partir del 30 de noviembre.
El grupo celebrará su tradicional “Investor Day” el próximo 14 de diciembre en Nueva York.