El Consejo de Ministros ha dado luz verde a que Adif licite la redacción de los proyectos de la conexión de alta velocidad Madrid-Extremadura en el tramo que discurre entre Talavera de la Reina (Toledo) y Talayuela (Cáceres), por un importe de 14,7 millones de euros (sin IVA).
Este trazado, de 46 kilómetros, se enlazará con el tramo actualmente en obras entre Plasencia (Cáceres) y Talayuela, que a su vez conecta con la sección entre Plasencia y Badajoz, en servicio desde 2022. En esta fase de proyectos se definirán tanto la nueva plataforma ferroviaria como una estación de nueva construcción en el municipio toledano de Oropesa.
El contrato se estructura en cuatro lotes. El primero abarca el subtramo Talavera de la Reina-Calera y Chozas, de 12,6 kilómetros, con un presupuesto estimado de 4,2 millones de euros.
El segundo lote comprende el subtramo Calera y Chozas-Estación de Oropesa, de 12,5 kilómetros y 3,6 millones de euros; el tercero se centra en la nueva estación de Oropesa y su entorno, de 7,5 kilómetros y 3,8 millones de euros; y el cuarto recoge el subtramo entre la estación de Oropesa y Talayuela, de 13,2 kilómetros y 3,1 millones de euros.
En el primer lote se proyectan ocho viaductos, con una longitud conjunta cercana a los 650 metros, entre ellos el paso sobre la A-5. El segundo lote incorpora tres viaductos que alcanzan unos 320 metros en total, incluida una pérgola sobre la A-5.
En el tercer lote, además de la nueva estación de Oropesa y las soluciones provisionales para garantizar la continuidad del servicio ferroviario durante las obras, se contempla el diseño de un viaducto de unos 150 metros. El cuarto lote prevé dos viaductos de menor longitud.
Redacción de proyectos y avance administrativo
El tramo Talavera de la Reina-Talayuela se corresponde con los tramos III y IV del Estudio Informativo de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura para el recorrido entre Madrid y Oropesa.
La tramitación administrativa de estos tramos es la más adelantada dentro del Estudio Informativo, ya que han superado el periodo de información pública y la fase de alegaciones, y se encuentran en proceso de obtención de la preceptiva Declaración de Impacto Ambiental (DIA).
Con la autorización de este contrato, Adif podrá iniciar la redacción de los proyectos constructivos, lo que permitirá reducir los plazos de desarrollo del trazado de la LAV entre Madrid y Oropesa.
Paralelamente, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible prosigue con la tramitación de los tramos pendientes de la LAV Madrid-Extremadura entre Talavera de la Reina y Madrid, correspondientes a los tramos I y II del Estudio Informativo.
Estas intervenciones se alinean con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) número 9, orientado al impulso de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad, y número 8, relativo al crecimiento económico y la creación de empleo. El proyecto podrá contar con cofinanciación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).