Airbus ha identificat anomalies en el sistema hidràulic d'un A320 operat per Air India que la setmana passada va experimentar una brusca caiguda en picat en ple vol. L'incident es va vincular inicialment a un suposat positiu en drogues del comandant i ha desencadenat una campanya de proves de substàncies tòxiques per als més de 5.000 pilots de la companyia aèria.
L'aparell, que cobria la ruta entre Phuket (Tailàndia) i Delhi (Índia), va perdre temporalment els sistemes encarregats de gestionar el seu capgirat i la seva inclinació abans de recuperar la seva operativa normal, segons un informe preliminar remès a la companyia i al qual ha tingut accés "Bloomberg".
Aquesta pèrdua de control, seguida de la recuperació de l'avió, es va concentrar en un lapse de set segons, però la maniobra va provocar lesions a 24 passatgers i membres de la tripulació de cabina.
Airbus va demanar formalment a Air India que "facilités informació sobre les activitats de manteniment realitzades recentment en el sistema hidràulic durant l'últim mes" i que efectués una sèrie de verificacions addicionals en l'aparell afectat.
Un portaveu del fabricant va assenyalar que la companyia està proporcionant assistència tècnica a les autoritats encarregades de la investigació i recolzant la companyia aèria, tot i que va declinar pronunciar-se sobre les seves pròpies conclusions inicials.
Controls de drogues després del suposat positiu
Les noves proves de detecció de substàncies psicoactives a tots els pilots d'Air India, en vigor des d'ahir dijous, abasten "qualsevol substància o medicament que no estigui permès per la normativa vigent".
Després de l'esdeveniment, els dos pilots d'Air India que operaven el vol del 4 d'agost van ser sotmesos a controls toxicològics obligatoris després de l'aterratge a Delhi, seguint els protocols de la Direcció General d'Aviació Civil.
Els tests ràpids inicials van donar un resultat "no negatiu" per al comandant, i un segon anàlisi de laboratori rebut aquesta setmana va confirmar la presència de marihuana en la mostra d'orina del pilot al comandament.
Com a conseqüència, ambdós tripulants van ser apartats de la programació de vols de manera immediata, a l'espera de la investigació que porta a terme l'Oficina d'Investigació d'Accidents Aeris del país, amb la col·laboració de l'organisme regulador francès d'investigació de sinistres aeris i del propi Airbus.