Feijóo responsabiliza a Sánchez de la crisis ferroviaria: "Puente se fue, pero Sánchez se quedó"

El líder del PP acusa al presidente del Gobierno de haber elegido a los responsables de Transportes y Adif y asegura que la dimisión del ministro no resuelve los problemas de gestión. En un acto de La Razón, promete revisar las cuentas públicas y el sistema ferroviario si llega a La Moncloa

El presidente del Partido Popular, Alberto Nuñez Feijóo, durante una entrevista dirigida por el director de La Razón, Francisco Marhuenda, a 4 de noviembre de 2026, en Madrid (España). | A. Pérez Meca / Europa Press

El presidente del Partido Popular, Alberto Nuñez Feijóo, durante una entrevista dirigida por el director de La Razón, Francisco Marhuenda, a 4 de noviembre de 2026, en Madrid (España). | A. Pérez Meca / Europa Press

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Elecciones generales del 29 de noviembre · Demócrata

El presidente del PP y candidato a las elecciones generales del 29 de noviembre, Alberto Núñez Feijóo, ha responsabilizado este miércoles a Pedro Sánchez de la crisis ferroviaria y ha advertido de que la dimisión de Óscar Puente no basta para depurar las responsabilidades políticas por los accidentes de Adamuz y Urda. Durante su intervención en un acto organizado por La Razón en Madrid, el dirigente popular ha acusado al jefe del Ejecutivo de haber elegido a los ministros que han dirigido Transportes durante sus ocho años de Gobierno.

"Quien nombró a Óscar Puente y a José Luis Ábalos es el mismo. Ese no se fue", ha afirmado Feijóo, que ha resumido su crítica con una frase: "El señor Puente se fue, pero Sánchez se quedó".

El líder del PP ha defendido que los problemas del ferrocarril no se resuelven únicamente con el cambio de ministro. "El problema no es de los ministros. El problema es del modelo de gestión que ha decidido el nombramiento de los ministros", ha asegurado, antes de reclamar un cambio de Gobierno.

Sus declaraciones llegan un día después de la dimisión de Puente y en una jornada en la que el nuevo responsable de Transportes, Carlos Cuerpo, ha abordado el relevo en la presidencia de Adif.

Feijóo acusa al Gobierno de una gestión que "tiene coste"

El candidato popular ha dedicado buena parte de su intervención a los dos accidentes ferroviarios ocurridos este año, en los que han fallecido 115 personas. A su juicio, las tragedias han dejado al descubierto las consecuencias de la gestión de las infraestructuras públicas.

"Las tragedias, primero en Adamuz, ahora recientemente en Urda, han desnudado la realidad, tan dolorosa como inquietante, de lo que ha sido la política española en los últimos ocho años", ha afirmado.

"La mala gestión tiene coste", ha insistido, antes de vincular la falta de Presupuestos Generales del Estado con las dificultades para planificar inversiones y supervisar el gasto público.

Feijóo también ha criticado los nombramientos realizados durante los mandatos de Ábalos y Puente. Ha acusado al Ejecutivo de apartar a profesionales de las empresas ferroviarias y ha cuestionado la presencia de personas vinculadas a anteriores responsables del ministerio en los órganos de dirección de Renfe y Adif.

"No nos ha salido gratis pasar de un ministro corrupto a un ministro tuitero", ha afirmado, en referencia a Ábalos y Puente.

El presidente del PP ha atribuido a Sánchez la responsabilidad política por estas decisiones. "El responsable de lo que ocurre en España y en las cosas importantes es un presidente del Gobierno que lleva ocho años en el poder", ha señalado.

Promete revisar las cuentas públicas y la situación del ferrocarril

Feijóo ha vinculado sus críticas al Gobierno con el proyecto de "reconstrucción nacional" que quiere defender durante la campaña electoral. Ha anunciado que, si llega a La Moncloa, una de sus primeras prioridades será conocer con detalle la situación de las cuentas públicas y del sistema ferroviario.

También ha asegurado que permitirá trabajar a los expertos, técnicos y funcionarios y que exigirá responsabilidades por los problemas detectados en la gestión pública.

"Me aseguraré personalmente de que todos los causantes del fallo sistémico de nuestro país asuman responsabilidades", ha prometido.

El dirigente popular ha insistido en la necesidad de recuperar la planificación presupuestaria. "España necesita Presupuestos, y los tendrá", ha afirmado, después de reprochar al Ejecutivo que haya gobernado sin aprobar nuevas cuentas públicas durante la legislatura.

A su juicio, la ausencia de Presupuestos dificulta establecer prioridades y controlar el destino de los recursos públicos. Feijóo ha defendido una gestión basada en el respeto al dinero de los contribuyentes, el equilibrio entre ingresos y gastos y la mejora de los servicios públicos.

Un "contrato" con los ciudadanos y tres debates electorales

El líder del PP también ha reivindicado el documento de compromisos que presentó semanas atrás como candidato a la Presidencia del Gobierno. Ha explicado que no se trata del programa electoral, cuya elaboración está ultimando su partido, sino de un "contrato" con los ciudadanos.

Su propósito, ha dicho, es que "la palabra del presidente del Gobierno tenga valor" y recuperar la confianza en las instituciones.

Feijóo ha aprovechado el acto para confirmar su asistencia al debate electoral a cuatro organizado por Atresmedia. También ha reiterado su compromiso de participar en otro debate en una televisión privada y en un tercero en la televisión pública.

"A mí me gusta cumplir los compromisos", ha señalado.

En la recta final de su intervención, ha defendido que España necesita una Administración que funcione, proteja a los ciudadanos y utilice los recursos públicos con criterios de eficacia.

"Somos una nación herida, pero no somos una nación rendida", ha afirmado.

Feijóo ha concluido su discurso asegurando que su objetivo es gobernar para resolver los problemas del país y que no considera adversarios personales a sus rivales políticos. "Mis enemigos son los problemas que dañan a España y su democracia", ha señalado antes de abrir el turno de preguntas.

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¿En qué estado parlamentario se encuentra actualmente la investigación sobre los accidentes ferroviarios de Adamuz y Urda?

A 4 de noviembre de 2026, la investigación parlamentaria de Adamuz no está en una fase activa de comparecencias: sus trabajos quedaron interrumpidos por la disolución de las Cortes. En Urda, ocurrido después de esa disolución, consta una iniciativa para que el ministro dé explicaciones ante la Diputación Permanente, pero no una comisión de investigación específica constituida ni conclusiones parlamentarias aprobadas.

Adamuz: trabajos realizados, pero sin conclusiones aprobadas

El principal instrumento de investigación fue la Comisión de Investigación sobre el estado de la red ferroviaria en España del Senado. Su objeto era más amplio que Adamuz y también comprendía el accidente de Gelida; por tanto, no debe confundirse con una comisión conjunta sobre Adamuz y Urda.

Las comparecencias comenzaron el 27 de abril de 2026. La documentación del Senado acredita las intervenciones del presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios, Ignacio Barrón, y del presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, sobre ambos accidentes y la situación de la red. Así lo recoge la información oficial del Senado.

También comparecieron representantes de operadores y de las víctimas. Entre las actuaciones documentadas figuran la intervención de Mario Samper, presidente de la asociación de víctimas de Adamuz, el 25 de mayo, y la de la directora general de OUIGO España, Amandine Thomas-Commin, el 24 de septiembre. Esta última consta en la comunicación de la Cámara.

La circunstancia decisiva para entender el estado actual es el Real Decreto 806/2026, de 5 de octubre, publicado el 6 de octubre, que disolvió Congreso y Senado y convocó elecciones. La disolución puso fin a los trabajos parlamentarios pendientes de esa legislatura: no se trata simplemente de una pausa del calendario. En las fuentes consultadas no consta un dictamen final de conclusiones aprobado antes de ese cierre. Puede consultarse el decreto de disolución.

Urda: petición de explicaciones, no comisión constituida

El accidente de Urda se produjo el 28 de octubre, cuando las Cortes ya estaban disueltas. Por ello, no formó parte de las comparecencias anteriores de la comisión senatorial sobre Adamuz y Gelida. Tampoco puede darse por incorporado automáticamente a unos trabajos que habían terminado con la legislatura.

La información parlamentaria localizada señala una comparecencia registrada del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible ante la Diputación Permanente del Congreso para explicar la gestión del Gobierno ante Urda. Sin embargo, no acredita que esa comparecencia se haya celebrado ni que exista una comisión específica constituida sobre el siniestro. Registrar una petición de explicaciones no equivale a abrir y desarrollar una comisión de investigación.

Qué queda pendiente

En la siguiente legislatura, cualquier nueva investigación parlamentaria requerirá los correspondientes acuerdos de las Cámaras: no se reanudará automáticamente la comisión anterior. La documentación y las comparecencias realizadas son antecedentes, pero no equivalen a unas conclusiones políticas aprobadas.

Conviene separar este cierre parlamentario de las investigaciones técnica y judicial, que no terminan por la disolución. Según la información de Demócrata, Adamuz y Urda se investigan en procedimientos judiciales independientes, en Montoro y Orgaz, respectivamente. En síntesis: Adamuz tiene una investigación parlamentaria interrumpida sin conclusiones finales localizadas; Urda, una vía de control ante la Diputación Permanente, sin comisión propia acreditada.

¿Cuáles son las competencias legales del presidente del Gobierno de España en materia de nombramiento de ministros?

En el ordenamiento constitucional español, el presidente del Gobierno tiene un papel central en el nombramiento y cese de los ministros, pero sus competencias se ejercen siempre a través de actos formales del Rey y dentro de los límites que marca la Constitución.

La base jurídica principal está en la Constitución Española:

  • Artículo 98 CE: regula la estructura del Gobierno (presidente, vicepresidentes, ministros y otros miembros que establezca la ley).
  • Artículo 100 CE: establece que los demás miembros del Gobierno son nombrados y separados por el Rey, a propuesta de su presidente.
  • Artículo 62 CE: incluye entre las funciones del Rey la de nombrar y separar a los miembros del Gobierno, pero siempre conforme a la Constitución y las leyes, lo que implica la existencia de propuesta y refrendo.
1. Poder de propuesta sobre ministros

La competencia clave del presidente es el poder de propuesta. En la práctica, esto significa que:

  • El Rey no elige a los ministros por iniciativa propia; se limita a nombrar y separar a quienes el presidente le proponga.
  • El presidente decide quiénes son las personas que integrarán el Gobierno como ministros, así como qué personas deben cesar.
  • Esa propuesta se plasma en los correspondientes reales decretos de nombramiento y cese, firmados por el Rey y refrendados por el propio presidente del Gobierno (responsable político y jurídico del acto).

Por tanto, jurídicamente, el presidente no “nombra” directamente, pero condiciona completamente el nombramiento y cese, al ser su propuesta imprescindible y políticamente vinculante.

2. Configuración de la estructura ministerial

Otra competencia esencial del presidente es determinar la estructura del Gobierno y, con ello, el “mapa” de ministerios sobre el que se proyectan los nombramientos. En concreto:

  • Puede proponer la existencia de uno o varios vicepresidentes.
  • Puede decidir cuántos ministerios habrá y con qué denominación (por ejemplo, agrupar o separar carteras como Economía y Hacienda, Educación y Universidades, etc.).
  • Esta configuración se fija normalmente en un Real Decreto de estructura del Gobierno, dictado a iniciativa del presidente y aprobado por el Rey con su refrendo.

La consecuencia es que el presidente no solo elige personas, sino que también diseña la organización política que luego se cubrirá con ministros. Cambiando la estructura (creando, suprimiendo o fusionando ministerios), condiciona los posteriores actos de nombramiento y cese.

3. Libertad de elección y límites

Dentro de la Constitución, la facultad de propuesta del presidente es muy amplia:

  • La Constitución no exige que los ministros sean diputados o senadores: pueden ser personas sin escaño.
  • No fija un número mínimo o máximo de ministros.
  • No establece criterios materiales de idoneidad más allá de los generales (capacidad de obrar, no estar inhabilitado, etc.).

Sin embargo, existen límites jurídicos y políticos:

  • Debe respetarse el marco constitucional (por ejemplo, prohibición de discriminación, incompatibilidades, estatuto de altos cargos, etc.).
  • El Gobierno, incluida la selección de ministros, está sometido al control político del Congreso: si la composición genera una pérdida de apoyo parlamentario, puede desembocar en censura o en crisis política.
  • Los actos de nombramiento y cese son actos del Rey refrendados; el refrendo del presidente implica que asume la responsabilidad política y, en última instancia, también la responsabilidad jurídica.
4. Procedimiento típico de nombramiento y cese

En la práctica, el ejercicio de estas competencias sigue un esquema bastante estable:

  • Tras la elección e investidura del presidente por el Congreso, el Rey lo nombra formalmente por real decreto.
  • A continuación, el presidente comunica al Rey la lista de ministros y, en su caso, vicepresidentes que propone.
  • Se dictan los reales decretos de nombramiento, uno por cada ministro o de forma conjunta, que se publican en el BOE.
  • En caso de remodelaciones posteriores, el presidente propone los ceses y nuevos nombramientos, que se formalizan en nuevos reales decretos.

En resumen, las competencias legales del presidente del Gobierno en materia de nombramiento de ministros pueden sintetizarse así: tiene la iniciativa y el poder de propuesta exclusivo sobre quién entra y quién sale del Gobierno, decide la estructura y número de ministerios y asume la responsabilidad política de esos nombramientos y ceses, que el Rey formaliza mediante reales decretos con su refrendo.

¿Qué requisitos legales deben cumplir las personas que pueden ser nombradas ministros en España? ¿Cómo se desarrolla jurídicamente una remodelación de Gobierno cuando el presidente decide cambiar a varios ministros? ¿Qué diferencias hay entre las competencias del presidente y las del Rey en el nombramiento del Gobierno?

¿Cuál ha sido la trayectoria política y profesional de Óscar Puente antes de ser ministro de Transportes?

Antes de llegar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en noviembre de 2023, Óscar Puente había ejercido veinte años como abogado y desarrollado su carrera política principalmente en Valladolid. Fue concejal, dirigente del PSOE y alcalde de la ciudad durante ocho años. Su proyección nacional comenzó como portavoz de la Ejecutiva Federal socialista y se reforzó con su elección como diputado en 2023.

Formación y actividad profesional

Nacido en Valladolid el 15 de noviembre de 1968, Puente se licenció en Derecho por la Universidad de Valladolid y cursó un máster en Dirección Política en la Fundación Jaime Vera. Ejerció la abogacía entre 1995 y junio de 2015, compaginándola durante parte de ese periodo con sus responsabilidades políticas. Dejó la práctica profesional al asumir la Alcaldía, según su biografía oficial.

También tuvo una faceta teatral anterior a su dedicación plena a las instituciones: fue actor entre 1988 y 1999 y llegó a actuar en Madrid, Almagro y París. Esta actividad coincidió parcialmente con sus primeros años como abogado, como recoge este perfil de Demócrata.

Primeras responsabilidades en el PSOE

Se afilió al PSOE en 1990 y empezó a ocupar responsabilidades orgánicas en 2004, cuando fue nombrado vicesecretario general de la Ejecutiva Provincial de Valladolid. En 2007 obtuvo su primera acta de concejal y, en 2008, asumió la presidencia del Grupo Municipal Socialista. En 2009 pasó a ser secretario general de la Ejecutiva Municipal, responsabilidad que mantuvo hasta 2021. Estos hitos figuran en su biografía ministerial.

Ocho años en la Alcaldía de Valladolid

Tras ocho años como concejal en la oposición, alcanzó la Alcaldía en junio de 2015. Aunque el PP había sido la fuerza más votada, Puente reunió los apoyos necesarios para formar una mayoría municipal alternativa. En 2019, el PSOE ganó las elecciones locales y continuó como alcalde un segundo mandato, según la reconstrucción de su trayectoria publicada por Demócrata.

Durante esta etapa también desempeñó responsabilidades municipalistas: presidió la Red Española de Ciudades Saludables de la Federación Española de Municipios y Provincias entre 2015 y 2019; fue vocal de su Junta de Gobierno entre 2019 y 2023; y representó a la federación en la Red de Iniciativas Urbanas entre 2020 y 2023. Su biografía también recoge la vicepresidencia primera de la Organización Iberoamericana de Cooperación Intermunicipal, según La Moncloa.

Proyección nacional y llegada al Congreso

Entre junio de 2017 y octubre de 2021 fue portavoz de la Ejecutiva Federal del PSOE, después de apoyar a Pedro Sánchez en las primarias de 2017. Compaginó esa función con la Alcaldía, sumando a la gestión municipal la comunicación pública del partido en asuntos nacionales, según Demócrata.

En las municipales de mayo de 2023, el PSOE volvió a ser la fuerza más votada en Valladolid, pero el acuerdo entre PP y Vox permitió que Jesús Julio Carnero accediera a la Alcaldía. Puente encabezó después la candidatura socialista por Valladolid a las generales de julio y obtuvo un escaño en el Congreso. En septiembre intervino por el PSOE en la investidura de Alberto Núñez Feijóo, una intervención que amplió su notoriedad nacional, como explica Demócrata.

Su incorporación al Gobierno en noviembre de 2023 culminó, por tanto, un recorrido que combinaba experiencia jurídica, dirección partidista y gestión municipal, con una etapa parlamentaria todavía breve.

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¿Quién ha responsabilizado a Pedro Sánchez de la crisis ferroviaria tras la dimisión de Óscar Puente?

Pregunta 1 de 3

¿Cuántas personas han fallecido en los accidentes ferroviarios mencionados por Feijóo?

Pregunta 2 de 3

¿Qué ha prometido Feijóo hacer si llega a La Moncloa?

Pregunta 3 de 3