Ferrovial ha puesto en marcha por primera vez el uso de equipos autónomos en la ejecución de una pista de aeropuerto en Puerto Rico, dentro de un contrato valorado en 239 millones de dólares (alrededor de 207,1 millones de euros al cambio actual), según ha comunicado este miércoles la compañía.
El proyecto incluye la construcción de una nueva pista de aterrizaje de 3.350 metros de largo y 46 metros de ancho, manteniendo en todo momento la operativa del Aeropuerto Internacional Rafael Hernández de Aguadilla, en Puerto Rico, sin interrupciones.
A través de su división de Construcción, Ferrovial está empleando por primera vez maquinaria autónoma y sistemas avanzados de control en este tipo de infraestructuras, tal y como subraya en una nota informativa.
En detalle, la empresa ha incorporado tres rodillos compactadores adaptados tecnológicamente para trabajar de manera autónoma bajo la supervisión de un único operador. Este sistema permite que las máquinas realicen múltiples pasadas dentro de un perímetro definido, siguiendo rutas previamente diseñadas.
La automatización de estos equipos hace posible un control “continuo y preciso” de cada etapa del proceso de compactación y ayuda a incrementar la productividad al minimizar los tiempos muertos habituales en las tareas manuales, señala la compañía de infraestructuras. En el comunicado también se remarca que uno de los avances clave de esta solución es la capacidad de que un solo profesional pueda supervisar varias máquinas operando al mismo tiempo.
De este modo, sostiene Ferrovial, este esquema “abre la puerta a una gestión más eficiente de los recursos en obra y anticipa nuevas formas de trabajo en las que la coordinación entre personas y maquinaria autónoma será cada vez más relevante”.
Asimismo, la integración de sistemas de detección de obstáculos basados en inteligencia artificial permite que la maquinaria se detenga de forma automática cuando identifica la presencia de personas o vehículos, lo que contribuiría a disminuir la probabilidad de incidentes y a reforzar la seguridad en zonas con gran movimiento.
“A medida que estas tecnologías evolucionen, se prevé un incremento de modelos colaborativos entre constructoras, organismos reguladores y proveedores tecnológicos, con el fin de crear estándares comunes y acelerar su adopción global de forma consolidada en el sector”, concluyen desde Ferrovial.