La Unión General de Trabajadores (UGT) manifestó este viernes su “rechazo absoluto” ante el supuesto “intento de manipulación” por parte de la dirección de Airbus, después de que se diera por hecho que la compañía y los sindicatos UGT, ATP, CCOO y SIPA habían alcanzado un principio de entendimiento para desbloquear el conflicto laboral en curso.
“UGT ha dejado claro en sus intervenciones que toda propuesta que recibiera sería sometida a debate en asamblea [este lunes] y a un eventual referéndum posterior. Y así va a seguir siendo: UGT NO HA FIRMADO ACUERDO NI PREACUERDO ALGUNO CON LA EMPRESA ESTA MAÑANA EN EL MINISTERIO DE INDUSTRIA”, señaló el sindicato en un comunicado.
La central sindical insiste en que es imprescindible una “salida digna” a las tensiones internas en la multinacional y subraya que, en la reunión de urgencia celebrada en el Ministerio de Industria y Turismo con el consejero delegado de Airbus, Guillaume Faury, su papel se limitó a recibir formalmente la propuesta trasladada por la empresa.
En el encuentro participó el ministro de Industria, Jordi Hereu, que actuó como mediador entre la compañía y las organizaciones sindicales. No obstante, UGT ha reprochado “con claridad” que el comité de huelga no estuviera constituido al completo, ya que dos de los sindicatos convocantes quedaron fuera de la cita, pese a que ATP, CCOO, SIPA y UGT representan en conjunto al 88% de la plantilla.
Al término de la reunión, Hereu defendió ante los medios que el principio de entendimiento alcanzado era “magnífico” porque “salían ganando los trabajadores en sus condiciones salariales y laborales” y, al mismo tiempo, se reforzaba “la competitividad y la viabilidad industrial de Airbus España”.
En una nota, Airbus destacó el “entendimiento” con los sindicatos, que, con el respaldo del Ministerio de Industria, facilitaría “el consenso necesario” para someter la nueva propuesta a consulta de la plantilla.
Según la compañía, la oferta incorpora “mejoras finales y aclaraciones específicas” y “que garantiza que Airbus en España mantiene una posición fuerte y competitiva”. Entre sus elementos centrales, Airbus resalta el compromiso de abonar el IPC real y de recuperar un 7,95% de poder adquisitivo, repartido proporcionalmente a lo largo de cuatro años, hasta 2029, manteniendo íntegramente el actual acuerdo de teletrabajo.
Las revisiones salariales anuales, todas referenciadas al IPC, se verán incrementadas con una subida adicional del 2% cada ejercicio, salvo en 2029, cuando el alza será del 1,95%. Hereu valoró que la propuesta “atiende todos y cada uno de los elementos de la política laboral, en materia de movilidad o flexibilidad”.
Las partes han consensuado someter la oferta a un referéndum vinculante en el que participarán todos los empleados de Airbus en España a lo largo de este mes de septiembre, con el objetivo de que dispongan de tiempo suficiente para analizar el contenido.
Puntos clave de la nueva propuesta
En el ámbito salarial, el documento recoge la asignación de un 0,5% adicional para las revisiones salariales individuales (RSI) y otro 0,5% específico destinado a financiar las promociones profesionales internas.
Para compensar el denominado ‘Efecto Abril’, la empresa contempla un abono único de 2.000 euros brutos, de carácter no consolidable, que se hará efectivo en octubre de 2025.
En materia de teletrabajo, se mantiene la política vigente y el respeto a los acuerdos individuales, incluido el 40% de jornada en remoto. Los pactos particulares que contemplan dos días de trabajo a distancia seguirán vigentes y se aplicarán igualmente a las nuevas incorporaciones.
En cuanto a las vacaciones, se conserva el esquema actual: dos semanas de descanso obligatorio en lugar de tres y dos semanas de vacaciones flexibles en lugar de una. La redacción se precisa para que la planificación de los periodos de descanso se acuerde entre cada trabajador y su responsable directo, teniendo en cuenta por igual las necesidades de la empresa y las circunstancias personales.
El texto también prevé identificar aquellos puestos en los que sea técnicamente viable una flexibilidad voluntaria de entrada y salida, dejando claro que esta opción no se aplicará al personal vinculado directamente a las líneas de producción, con el fin de no comprometer los objetivos industriales.
Respecto al Proyecto Bromo, se garantiza el mantenimiento de las condiciones recogidas en el convenio colectivo desde el primer día y hasta la negociación de un nuevo convenio en la empresa resultante, preservando la antigüedad sin periodo de prueba y el acceso al empleo interno de Airbus.
Además, la compañía ha retirado el recurso presentado ante el Tribunal Supremo sobre el denominado concepto de Bradford, acordando la eliminación total de la retirada del complemento, la devolución de los importes en octubre y la constitución de un grupo de trabajo conjunto para diseñar un nuevo sistema de control del absentismo.
En el caso de las plantas de Cádiz, la dirección se compromete a constituir antes del 1 de noviembre de 2026 un comité específico para analizar en detalle los acuerdos operativos y planificar las necesidades futuras de carga de trabajo e inversión en la provincia.