La Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) ha asegurado que las gasolineras están repercutiendo “de forma mayoritaria y generalizada” desde este 1 de septiembre los nuevos tipos del Impuesto Especial de Hidrocarburos (IEH), que implican una rebaja de 10 céntimos por litro en el gasóleo respecto al tipo vigente en agosto.
En una nota pública, la patronal subrayó que la actuación del sector de las estaciones de servicio “está siendo ejemplar desde el primer día de la crisis energética provocada por la guerra en el Golfo Pérsico”, y recordó que esta actitud ha sido reconocida “tanto la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) como el propio vicepresidente primero y ministro de Economía, Carlos Cuerpo”.
Según los datos de CEEES, en la jornada inicial de aplicación de los nuevos tipos, el precio de venta al público (PVP) medio del gasóleo A en península y Baleares se colocó en 1,804 euros por litro, lo que supuso un descenso de 6,2 céntimos por litro frente al PVP promedio anotado el día anterior.
La organización incidió en que el nuevo tipo del IEH sobre el gasóleo solo afecta al carburante comprado y entregado en las estaciones a partir del 1 de septiembre, lo que, remarcó, “significa que es materialmente imposible que todas las gasolineras de España estuvieran vacías a las 23.59 horas del 31 de agosto y que llenaran sus tanques de gasóleo a las 00:00 horas del 1 de septiembre”.
Por este motivo, recalcó que la rebaja fiscal se irá reflejando de forma paulatina en los surtidores a medida que las estaciones renueven sus inventarios y vayan adquiriendo producto con el IEH vigente en septiembre, de manera que “se irá produciendo esa traslación al PVP”.
CEEES detalló que ya a primera hora de este miércoles la caída del diésel continúa, con un PVP medio en península y Baleares de 1,781 euros, lo que, a su juicio, confirma que conforme las estaciones de servicio reponen existencias el PVP promedio seguirá abaratándose.
No obstante, la patronal advirtió de que, si la cotización internacional del diésel —referencia para el precio de compra de las estaciones— no se relaja, es muy probable que, de mantenerse la escalada en los mercados, “estos incrementos acaben por comerse la rebaja lineal del IEH sobre el gasoil vigente en la actualidad”.
En esta línea, la asociación incidió en que esas cotizaciones tensionadas afectan en primer término a las propias gasolineras, “que ven como sus costes de aprovisionamiento se disparan, su riesgo se multiplica y sus ventas caen, por lo que además se ven obligadas a reducir sus márgenes con el objetivo de retener litros que sustenten sus cuentas de explotación”.
CEEES pide mantener el IVA reducido al 10% en carburantes
Ante este escenario, CEEES reiteró su reclamación de extender la medida que rigió en el primer paquete de ayudas frente a la crisis por Oriente Próximo, consistente en aplicar un IVA del 10% a los combustibles de automoción, y que dejó de estar en vigor a finales de junio.
En cuanto a la gasolina, la patronal destacó que este martes no repuntó en los cinco céntimos en que aumentó el IEH —al pasar la rebaja de 10 céntimos por litro en agosto a 5 céntimos desde el 1 de septiembre—, incremento que se traduce en 6,1 céntimos con IVA incluido, lo que, según CEEES, constituye “la mejor prueba de que los cambios en el IEH no tienen una traslación directa a los monolitos sino que se produce un acompasamiento gradual entre las reposiciones de stocks adquiridos con el nuevo tipo y los PVPs con esa rebaja aplicada”.
En concreto, en el primer día de vigencia del nuevo IEH, CEEES señaló que el PVP promedio de la gasolina 95 en península y Baleares se situó en 1,779 euros, 3,3 céntimos por encima de la jornada previa. Este miércoles, ya con el IEH más alto plenamente operativo, el encarecimiento medio alcanza esos 6,1 céntimos y el precio se coloca en 1,797 euros de media.